Rruga e migrimit mesdhetar qendror

Rrjedhat e migracionit nga Afrika e Veriut në Itali dhe, në një masë më të vogël, në Maltë quhen Rruga e Mesdheut Qendror. Kjo është rruga më e përdorur për në BE. Kjo ese do të përshkruajë se si rruga e Mesdheut Qendror evoluoi me kalimin e kohës dhe do të theksojë rëndësinë e Libisë si vendi i origjinës për shumicën e emigrantëve të paligjshëm që kalojnë Detin Mesdhe për të arritur në Bashkimin Evropian.

Pavarësisht nga fakti se rruga e Mesdheut Qendror është mjeti më popullor për t'u bashkuar me Bashkimin Evropian, ka pak burime që ofrojnë statistika të sakta të kalimeve të parregullta të emigrantëve, si dhe informacion mbi qytetet e destinacionit. Agjencia kufitare e BE-së nuk ndan specifika se ku ndodhin zbulimet. Porti më popullor i embarkimit është zhvendosur disa herë në 20 vitet e fundit, me Libinë që tani është pika më popullore e tranzitit pas rënies së diktaturës Kadafi. Që nga viti 2011, Libia ka shërbyer si një pikë kryesore tranziti për migrantët e parregullt që shkojnë në Evropë.

Ky artikull do të sigurojë një përmbledhje të sasisë së migrantëve të parregullt përmes rrugës Mesdhetare Qendrore, duke përfshirë dallimet e kombësisë kur është e mundur. Pas kësaj, do të ketë një diskutim se si kanë ndryshuar modelet e migrimit të migrantëve të parregullt nga Libia dhe Tunizia në Maltë. Së fundi, do të jepet një ndarje e kostove të parashikuara për kalimin e Mesdheut me ndihmën e kontrabandistëve.

Numri i njerëzve që kalojnë

Në tremujorin e dytë të vitit 2014 (janar deri në qershor), emigrantët që kalojnë kufijtë detarë të BE-së përbënin 90% të të gjitha zbulimeve të kalimeve të paligjshme kufitare në shtetet anëtare evropiane. Frontex raportoi 53,000 zbulime përgjatë Rrugës së Mesdheut Qendror në tremujorin e dytë të 2014, që përbën mbi tre të katërtat e të gjitha zbulimeve të parregullta të kalimit të kufirit. Sipas Frontex, zbulimet në kufijtë e BE-së u rritën me më shumë se 170 për qind në tremujorin e dytë të 2014 në krahasim me tremujorin e dytë të 2013.

Italia raportoi tetë herë më shumë emigrantë të parregullt të zbuluar në tremujorin e dytë të vitit 2014 sesa në të njëjtën periudhë të vitit 2013. Sipas Frontex (2015), numri i përgjithshëm i zbulimeve të bëra në vitin 2014 ishte 170,664. Rritja e numrit të emigrantëve të paligjshëm të gjetur duke shfrytëzuar Mesdheun Qendror është për shkak jo vetëm të përmirësimit të kushteve të motit, por edhe të pranisë së një numri të madh të Afrikanëve Sub-Saharianë dhe Sirianëve në rrethet bregdetare të Libisë.

Shtetasit sirianë përbënin 23% (39,651) të të gjitha zbulimeve të Frontex (2015) përgjatë Rrugës Qendrore të Mesdheut në 2014. Zbulimet siriane u rritën më shumë se shtatë herë në tremujorin e tretë të 2014 krahasuar me të njëjtën periudhë në 2013. Shtetasit e Eritresë përbënin afërsisht 20 % (33,559) e migrantëve të parregullt të regjistruar nga Frontex përgjatë Rrugës Qendrore të Mesdheut. Shtetasit e vendeve të Afrikës Sub-Sahariane ishin kategoria e tretë më e madhe e migrantëve, duke përbërë 14% (24,672) të të gjitha zbulimeve.

Vdekjet e njerëzve duke kaluar

Deti Mesdhe është bërë kufiri më i përshkueshëm dhe më vdekjeprurës midis Evropës dhe fqinjëve të saj në tre dekadat e fundit. Sipas rrëfimeve të mediave, 15,016 emigrantë vdiqën ose u zhdukën në det midis janarit 1998 dhe 30 shtatorit 2014. Rreziku për të vdekur kur kaloni Detin Mesdhe është rreth 2%. Kjo e bën atë aq vdekjeprurëse sa të kesh një atak në zemër ose një aksident me makinë.

Që kur qeveria italiane filloi operacionin e shpëtimit Mare Nostrum nga tetori 2013 deri në tetor 2014 si përgjigje ndaj disa aksidenteve me varkë që rezultuan në vdekjen e mbi 600 personave në det, UNHCR raportoi se mbi 20,000 emigrantë ishin shpëtuar në kohën e shkrimit. Sipas Frontex, gjithsej 29,191 migrantë u shpëtuan nga Deti Mesdhe në vitin 2013.

Libi

Rritja e migrimit të parregullt në Evropë nga deti filloi në vitet 1990 pasi Spanja dhe Italia vendosën regjime më të rrepta të vizave. Siç u tha në seksionin e mëparshëm, Libia u bë burimi kryesor i anijeve të emigrantëve që shkonin drejt Evropës. Ndërsa Libia ka qenë tradicionalisht një vend destinacioni për migrantët nga vendet e tjera arabe dhe afrikane, migrimi i parregullt nga Libia në Evropë është një fenomen relativisht i kohëve të fundit.

Rritja e migrimit të parregullt detar në Evropë filloi në vitet 1990 pasi Spanja dhe Italia zbatuan sisteme më të ashpra të vizave. Siç u përmend në seksionin e mëparshëm, Libia është bërë furnizuesi kryesor i anijeve me emigrantë në rrugë për në Evropë. Ndërsa Libia ka qenë prej kohësh një vend destinacioni për migrantët nga vendet e tjera arabe dhe afrikane, migrimi i parregullt nga Libia në Evropë është një fenomen i ri.

Sabratha, Libi, dikur ishte një pikë kryesore nisjeje për emigrantët që lundronin drejt Evropës me anë të detit, por ky nuk ishte më rasti në vitin 2013. Numri i anijeve që largoheshin nga Sabratha ishte ulur, kryesisht për shkak të rritjes së monitorimit të qeverisë në Libi. Shumica e anijeve me emigrantë largohen aktualisht nga bregu midis Tripolit dhe Zuwarah. Pikat kryesore të nisjes së Libisë në vitin 2010 përfshinin Zuwarah (56 kilometra nga kufiri Tunizian), Zilten dhe Misratah, si dhe rajonin përreth Tripolit. Qytetet portuale të Zilten dhe Zuwarah ishin gjithashtu pika të njohura të embarkimit në 2013.

Tunizi

Në rastin e migrantëve që largohen nga Tunizia, ata udhëtojnë në Sicilinë jugore nëpërmjet porteve në veri dhe në jug të Tunizisë. Ata të nisur për në Pantelleria u nisën nga Cap Bon, ndërsa ata për në Lampedusa dhe Linosa u nisën nga vendet në jug të Manastirit. Ishte parashikuar që lundrimi për në Pantelleria ose Lampedusa do të zgjaste rreth 10 orë, nëse moti e lejonte, dhe se lundrimi për në Sicili do të zgjaste nga dy deri në tre ditë ose më shumë. Rritja e kontrolleve kufitare në bregdetin tunizian ka rezultuar gjithashtu në një rritje të numrit të emigrantëve të parregullt që largohen nga brigjet libiane. Vlerësimet për numrin e migrantëve të parregullt që largohen nga Tunizia ose Libia janë të paqarta. Pika më e zakonshme e hyrjes në Bashkimin Evropian është Libia.

Maltë

Emigrantët që nisen nga Tunizia dhe Libia më së shpeshti mbërrijnë në Maltë ose Itali. Nuk dihet se sa nga më shumë se 170,000 personat e zbuluar duke përdorur rrugën e Mesdheut Qendror arritën në ishullin e Maltës. Malta nuk është një destinacion aq popullor sa Italia.

Deri në vitin 2005, Malta ishte pika kryesore e hyrjes dhe nisjes për migrantët e parregullt që kërkonin të hynin në BE. Përpara se Malta të anëtarësohej në BE në fund të viteve 1990 dhe në fillim të viteve 2000, ishulli shërbeu si një pikë tranziti për afrikano-veriorët dhe madje edhe emigrantët aziatikë, kryesisht nga Kina. Emigrantët mbërrinin me avion dhe më pas transferoheshin nga trafikantët vendas me varka të vogla në Sicilinë jugore.

Shumë nga migrantët e parregullt të kapur dhe të burgosur në Maltë nuk kishin ndërmend të vizitonin ishullin dhe nuk kishin dëshirë të qëndronin. Ata po kërkonin mënyra për të vazhduar udhëtimin e tyre drejt Italisë dhe vendeve të tjera anëtare të BE-së. Pozicioni i Maltës si një qendër tranziti po gërryej me shpejtësi në vitin 2008, pasi emigrantët e patën të vështirë të largoheshin nga ishulli për destinacione të tjera.

Shpenzimet

Në fillim të viteve 2000, kostoja e udhëtimit detar nga bregu libian në Lampedusa pritej të ishte mbi 800 USD, duke u rritur në rreth 2,000 USD deri në fund të dekadës. UNHCR vlerësoi se kostoja ishte midis 300 dhe 2,000 USD, në varësi të kontrabandistit dhe sezonit, me kalimin në muajt e dimrit më pak të kushtueshëm, sepse deti është më i trazuar, duke e bërë udhëtimin më të rrezikshëm.

Emigrantët marokenë që mbërritën në Lampedusa në verën e vitit 2006 thanë se kontrabandistët u paguan afërsisht 2,000 euro për udhëtimin nga Maroku në Libi dhe më pas në Itali. Kalimi midis Libisë dhe Italisë kushtoi 3,000 USD në 2010. Kjo është rritur nga 1,200 USD në 2006 në 800 USD në 2004. Rritet kostoja për shërbimet më gjithëpërfshirëse të kontrabandistëve, të cilat mendohet se përfshijnë objektet e pritjes në Itali.

Burimet: Universiteti i Kombeve të Bashkuara - Rrugët e parregullta të migrimit për në Evropë dhe faktorët që ndikojnë në zgjedhjet e destinacionit të migrantëve

Foto nga Jonathan Ramalho on Unsplash